TIGER 1200 XCX
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Explorez avec style tout un univers d'aventures grâce à l'incroyable Tiger 1200 XCX et ses aptitudes off road réaffirmées.
Grâce à ses améliorations moteur significatives, ses nouvelles technologies, sa réduction de poids de 5 kg, son ergonomie et son style repensés, cette Tiger vous assure une confiance absolue dans toutes vos aventures.
Avec cette moto clairement meilleure off road, vous serez immédiatement séduit par le tout nouveau mode de conduite « Off-Road Pro » qui désactive l'ABS et l'antipatinage pour un plaisir maximum en tout-terrain. Le tout vient s'ajouter à des technologies de base avancées, dont la suspension semi-active Triumph ainsi que l'ABS et l'antipatinage optimisés pour les virages, pour faire de la XCX une moto Adventure véritablement épique.
LA NOUVELLE TIGER 1200 EN CHIFFRES
Un trois cylindres plus réactif au service d'un meilleur contrôle.
Un couple maximal de 7 600 tr/min pour une conduite fiable et souple.
Faites votre choix entre les modes « Road », « Rain », « Off-Road », « Sport » et « Off-Road Pro ».
Le moteur à transmission par cardan le plus puissant du marché.
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
PLUS LÉGÈRE DE 5 KG
Plus de 100 améliorations globales (dont un volant, un vilebrequin, une batterie, des barres de protection du moteur et un silencieux plus légers) ont permis une réduction de poids de 5 kg améliorant la tenue de route et la maniabilité.
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UN MOTEUR PLUS PUISSANT ET RÉACTIF
Le moteur nouvelle génération de la Tiger 1200 XCX produit plus de puissance (141 ch à 9 350 tr/min) et plus de couple avec 122 Nm (à 7 600 tr/min) pour une réponse plus immédiate et de meilleures sensations de conduite quotidiennes sur route et en tout-terrain.
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NOUVEL ÉCHAPPEMENT PLUS LÉGER
Le nouvel échappement plus court et plus léger produit un son de trois cylindres Tiger nettement plus puissant.
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TECHNOLOGIES DE POINTE
L'arsenal de nouvelles technologies inclut les feux de jour et l'éclairage à LED, le tableau de bord à écran couleur TFT, les commodos rétroéclairés avec joystick à 5 positions, cinq modes de conduite, le démarrage sans clé, le système de freinage intégré, l'embrayage assisté et le pare-brise à réglage électronique.
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MODES DE CONDUITE
La nouvelle XCX est prête à relever tous les défis quel que soit l'environnement grâce à ses cinq modes de conduite (« Rain », « Road » « Off-Road » « Sport » et le mode spécial « Off-Road Pro »).
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PNEUS DE HAUTE QUALITÉ ET NOUVELLES ROUES
Les roues stylées entièrement noires assorties de jantes en aluminium à 32 rayons, la roue avant chaussée de pneus tubeless Metzeler Tourance (R19 x 3" à l'avant, R17 x 4,5" à l'arrière) et les pneus off road Pirelli Scorpion homologués en option boostent les performances.
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UNE ERGONOMIE AMÉLIORÉE
Les améliorations pratiques augmentent l’agrément de conduite pour un plus vaste panel de motards et de styles de conduite grâce à un composant de selle plus confortable et à une nouvelle position du guidon qui booste le contrôle sur route et en off road.
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UN STYLE TIGER RÉAFFIRMÉ
Un carénage premium plus moderne et un niveau de finitions inédit avec des décos et des détails haut de gamme intensifient le style athlétique de la Tiger 1200.
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HAUTEUR DE SELLE RÉGLABLE
La selle de la Tiger 1200 XCX est équipée d'un mécanisme de réglage « 2 positions » permettant au pilote de la baisser de 20 mm (de 855 mm à 835 mm) et de profiter d'un meilleur confort.
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SUSPENSION HAUT DE GAMME
La suspension WP réglable premium de la XCX est pilotée par le système de suspension semi-active Triumph (TSAS) qui permet au pilote de régler la part de contrôle électronique exercé sur le comportement de la moto.
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FREINS HAUT DE GAMME
À l'avant, doubles disques flottants de 305 mm avec étriers 4 pistons Brembo monobloc à montage radial et nouvelles plaquettes de frein BRM10B. À l'arrière, simple disque de 282 mm avec étrier coulissant Nissin 2 pistons.
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8 Raisons de piloter
However long the ride, and however epic your journey, now there's a new generation Tiger that's ready to go anywhere and take on anything.
Here’s 8 reasons to ride the new Tiger1200.
