MY16 Bonneville T100 Famille

Performance

Dès le premier jour, Bonnevilles a été construit pour être monté, non seulement pour paraître bon. Aujourd'hui, cette jumelle parallèle de 865cc émet un 68PS sain avec 68Nm de couple à son apogée, avec beaucoup disponible à bas régime afin que vous obteniez le plus d'utilisation hors de lui.

Le ravitaillement est contrôlé par un ordinateur de gestion sophistiqué programmé pour des émissions propres et une réponse de papillon régulière et prévisible. Donc, il ya assez de performance pour être amusant pour les coureurs expérimentés, mais pas tant que va intimider les coureurs avec moins de miles derrière eux.

Configuration

Ce ne serait pas un Bonneville sans un moteur à double cylindre parallèle et celui-ci est une beauté. Sa capacité de 865cc le rend plus puissant que Bonnevilles d'autrefois, mais la technologie moderne signifie une grande polyvalence et l'économie aussi, tandis que les arbres d'équilibre laissent juste assez de vibrations pour vous rappeler que vous roulez un grand temps. Bien sûr, il est refroidi à l'air, ce qui signifie qu'il n'y a pas de radiateur pour bloquer la vue de cette icône d'ingénierie.

Engine

Le moteur et la transmission ont été conçus avec l'apparence des jumeaux classiques Triumph à l'esprit. Même l'injection de carburant a été moulée de sorte que vous obtenez l'apparence d'une paire de carburateurs et il ya double arbres à cames en tête malgré ce qui ressemble à un tube pushrod à l'avant du moteur, tout comme Bonnevilles l'habitude d'avoir.

Encased in black with machined highlights, our trademark air-cooled parallel twin lies at the heart of the T100 Black

Look

Tout est là pour vous. Le dessus incurvé balayé du réservoir de carburant, chocs arrière jumeaux authentiques, silencieux à cône inversés longs, le bol de phare chromé et la gaine d'instrument montée de culasse. Pure, classique Bonneville.

La carrosserie du T100 Black porte une peinture Jet Black profonde, comme vous vous attendez du nom du vélo.

Wheels

Les roues en aluminium coulé sur le Bonneville ressemblent à ce qu'ils viennent de rouler hors des années 1970. Pour les pneus Bonneville T100 et T100, les roues à rayons classiques complètent le look et donnent une maniabilité précise, le T100 noir a ces jantes et moyeux en noir.

Chassis

Frame

Grande maniabilité et un tour de détente ont toujours été traits Bonneville. Des années de bonnes bases nous permettent de fabriquer des vélos qui sont rassurants et faciles à monter et qui ont un équilibre exceptionnel même à faible vitesse.

Brakes

Inspiré par les années 1970 Bonneville, nous avons donné à la moderne un frein à disque unique à l'avant pour une sensation forte et progressive et un deuxième disque pour l'arrière produisant des performances aux côtés de beaucoup de force d'arrêt tout en maintenant l'équilibre global du châssis de sorte que chaque Moment de votre promenade est confiant et contrôlé.

Riding position

Cool sur les rues de la ville et détendu sur la route ouverte, la position de Bonneville est idéale pour chaque promenade. Le siège plat long convient aux cavaliers de toutes les hauteurs et nous avons disposé les barres et les repose-pieds pour créer beaucoup d'espace si vous ne vous sentirez pas à l'étroit, même sur une longue course. Nous avons même ajouté un rail de prise, de sorte que votre passager peut profiter du voyage aussi.

Suspension

Le fait de regarder bien tout en travaillant dur n'est pas facile. Mais les chocs jumeaux de style des années 1960 équipés à l'arrière sont livrés avec une finition chromée et internes amortissement moderne. Comme le font les fourchettes traditionnelles. Et cela rend le trajet de votre Bonneville et Bonneville T100 lisse et contrôlée, même sur les routes bosselées et les virages à la vitesse. Sur le Bonneville T100 Noir traditionnel, deux amortisseurs à suspension noire à l'arrière qui combinent le style emblématique avec des performances modernes, tandis que l'avant, noir, fourches télescopiques gaitered garder les choses bien contrôlées.

Handling

Le châssis sur un Bonneville moderne est aussi bon que le moteur. En fait, le moteur fait partie du châssis. Nous avons construit un modèle de berceau en acier tubulaire de style traditionnel et inclus le moteur comme un composant intégral pour un châssis plus rigide et plus robuste et plus précis. Combinant les looks classiques avec l'ingénierie moderne afin que vous obtenez emblématique Bonneville équitation caractéristiques et la manipulation moderne.

Practicality

Derrière les allures classiques et le moteur iconique se cache un ensemble pratique et moderne. Il n'y a rien de capricieux ou trop exigeant sur le moteur soit, faisant le Bonneville un voyageur quotidien idéal - tout ce qu'il est un inspirant, étonnant, intemporel, emblématique, fameux, banlieusard quotidien.

Le T100 Black n'est pas spécial personnalisé de tempérament. Derrière les regards moyens se trouve l'ingénierie éprouvée de Triumph qui livrera jour après jour. Et, si vous pouvez supporter toute l'attention que vous obtiendrez sur votre tour au travail, le Noir Bonneville fait un grand voyageur trop.

Technology

Nous ne sacrifierions jamais ce qui fait un Bonneville à Bonneville. Donc, même si le vélo d'aujourd'hui est moderne, il a toujours l'air, le son et le sentir comme un Bonneville.

De nos jours il ya l'allumage électronique et l'injection de carburant pour une meilleure fiabilité et de faibles émissions encore un accélérateur plus punchier, plus réactif. Nous avons ajouté l'embrayage multi-plaques humides pour vous donner une action de levier progressive mais plus légère. Et tandis que les freins à disque hydrauliques sont puissants, ils ne sont jamais intimidant. Ce que nous avons fait, c'est combiner notre héritage avec la dernière technologie de moto pour vous donner la célèbre promenade de Bonneville tous les jours.

MY16 Bonneville T100 Famille MOTOS

Bonneville T100

10 700,00 $ i

Bonneville T100 Black

10 400,00 $ i

Equipement d’origine

En plus Bonneville T100

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*Le prix est PDSF et exclut la taxe, le titre, la licence, les options, la manutention, la pré-livraison et les frais de destination. Les spécifications et le PDSF peuvent être modifiés sans préavis. Le Prix réel est déterminé par le concessionnaire.