Speed Triple RS
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CARACTÉRISTIQUES MOTOS
| Feature | Details |
|---|---|
| Prix | |
| Prix | À Partir De 18 300,00 $ |
| Feature | Details |
|---|---|
| Moteur et Transmission | |
| Type | 3 cylindres en ligne à refroidissement liquide, 12 soupapes, doubles arbres à cames en tête |
| Cylindrée | 1050 cc |
| Alésage | 3.11 in (79 mm) |
| Course | 2.81 in (71.4 mm) |
| Rapport de compression | 12.92:1 |
| Puissance maximale | 148 Hp (110 kW) @ 10,500 rpm |
| Couple maximal | 86 FT-lbs @ 7,150 rpm |
| Alimentation | Injection électronique multipoint séquentielle avec SAI |
| échappement | Acier inoxydable 3 en 1 en 2, silencieux en position haute en acier inoxydable |
| Transmission finale | Chaîne à joints toriques |
| Embrayage | Embrayage multidisque à bain d’huile anti-dribbling |
| Boîte de vitesses | 6 rapports |
| Feature | Details |
|---|---|
| Châssis | |
| Cadre | Double berceau en aluminium |
| Bras oscillant | Monobras en aluminium avec tendeur de chaîne excentrique |
| Roue avant | En alliage d'aluminium 17 x 3,5 pouces |
| Roues arrière | En alliage d'aluminium 17 x 6,0 pouces |
| Pneu avant | 120/70 ZR17 |
| Pneus arrière | 190/55 ZR17 |
| Suspension avant | Fourche inversée Öhlins de 43 mm NIX30 avec réglage de la précharge, de la détente et de la compression, débattement de 120 mm |
| Suspension arrière | Amortisseur Öhlins TTX36, réglage de la précharge, de la détente et de la compression, débattement de 130 mm |
| Frein avant | Double disque flottant Ø 320 mm, étriers monobloc à montage radial 4 pistons Brembo. ABS déconnectable |
| Frein arrière | Simple disque de 255 mm, étrier coulissant à 2 pistons. ABS déconnectable |
| Affichage et fonctions du tableau de bord | Écran couleur TFT 5" |
| Feature | Details |
|---|---|
| Dimensions et Poids | |
| Guidon large | 30.51 in (775 mm) |
| Hauteur hors rétroviseurs | 42.13 in (1,070 mm) |
| Hauteur de la selle | 32.48 in (825 mm) |
| Empattement | 56.89 in (1,445 mm) |
| Inclinaison | 22.9 º |
| Chasse | 3.59 in (91.3 mm) |
| Poids à sec | 416 lbs (189 Kg) |
| Contenance du réservoir | 4.1 US gallons (15.5 L) |
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
NOUVEAU TABLEAU DE BORD À ÉCRAN COULEUR TFT
Le tableau de bord à écran couleur TFT 5" présente les informations essentielles et additionnelles de l'ordinateur de bord via une sélection de six styles d'affichage assortis de deux paramètres de contraste pour une visibilité optimale.
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NOUVEAUX COMMODOS RÉTROÉCLAIRÉS ET RÉGULATEUR DE VITESSE
Rétroéclairés pour une utilisation facilitée quelle que soit la luminosité, les commodos ergonomiques permettent d'accéder à différentes fonctions comme l'écran TFT, les modes de conduite et le nouveau régulateur de vitesse qui améliore nettement l'agrément de conduite sur les longs trajets.
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CINQ MODES DE CONDUITE
Cinq modes de conduite avec Rain, Road, Sport, le mode Rider configurable par le pilote et Track (RS uniquement), facilement accessibles via le commodo gauche. Chacun d'eux modifie la cartographie, l'ABS et l'antipatinage selon les conditions ou le style de conduite souhaité.
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NOUVEAU SYSTÈME ABS ET ANTIPATINAGE OPTIMISÉ POUR LES VIRAGES
Le système ABS et antipatinage optimisé pour les virages offre une maîtrise maximale du freinage et du couple pour améliorer les performances en ligne droite et en virages. Il s'associe à une nouvelle centrale inertielle (IMU) qui calcule en continu l'angle d'inclinaison.
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NOUVELLE TECHNOLOGIE SANS CLÉ
La nouvelle technologie sophistiquée de démarrage et de verrou de direction sans clé du Speed Triple détecte la proximité de la carte d'accès et active les systèmes. Pour plus de sécurité, vous avez la possibilité de couper le signal de l'émetteur pour désactiver cette fonction quand vous le souhaitez.
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IMPORTANTE MISE À JOUR DU MOTEUR, BOÎTE DE VITESSES AMÉLIORÉE ET SILENCIEUX ARROW
Plus léger, le nouveau RS est pourtant doté d'un moteur de 1 050 cm3 mis à jour produisant 150 ch, d'une commande des gaz plus réactive, d'une boîte de vitesses améliorée et de silencieux sport Arrow en titane gages d'un rugissement encore plus féroce.
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SUSPENSION ÖHLINS ENTIÈREMENT RÉGLABLE
Le RS s'accompagne d'une fourche inversée Öhlins NIX30 haut de gamme de 43 mm et d'un mono-amortisseur arrière bitube TTX36 entièrement réglables en précharge, détente et compression. Et avec la nouvelle selle pilote réalisée en 3D Net, le modèle gagne aussi en confort.
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FEUX DE JOUR
Voir et être vu. Les feux de jour combinent une excellente visibilité et un style affirmé. Placés dans les phares, ils s'associent au conduit d'air d'admission et à la tête de fourche pour composer une silhouette distinctive.(disponibilité selon la réglementation du marché)
ROUES, PNEUS ET FREIN BREMBO HAUT DE GAMME
Fidèle à la nature inflexible du Speed Triple, le modèle RS inclut de nouvelles roues en alliage brillantes, des pneus Pirelli Diablo Supercorsa et des freins avant double disque avec étriers monobloc Brembo spécialement conçus pour refléter son esprit urbain et sportif.
Demandez un essaiSPEED TRIPLE S
MOTEUR
- Puissance maximale en hausse de 10 ch atteignant 150 ch à 10 500 tr/min
- Couple maximum en hausse atteignant 117 Nm à 7 150 tr/min
- Nouvel échappement plus direct avec deux silencieux recourbés vers le haut inspirés de la compétition
- Embrayage anti-dribbling repensé
CAPABILITY
- Nouveau tableau de bord à écran couleur TFT 5"
- Nouveaux commodos rétroéclairés avec joystick à 5 positions
- ABS et antipatinage déconnectables
- Quatre modes de conduite : Road, Rain, Sport et Rider
- Nouveau régulateur de vitesse
- Feux de jour intégrés aux phares
- Prise d'alimentation USB
CHÂSSIS
- Fourche inversée Showa et mono-amortisseur réglables
- Deux disques avant avec étriers Brembo monobloc à montage radial
- Pneus Pirelli Diablo Supercorsa
- Cadre en aluminium à double berceau caractéristique
STYLE
- Nouvelles roues en alliage brillantes
- Enjoliveurs usinés dans la masse
- Rétroviseurs d'embout de guidon en aluminium
- Selle en deux parties gravée du logo Triumph
SPEED TRIPLE RS
EN PLUS SPEED TRIPLE S:
MOTEUR
- Silencieux sport Arrow en titane avec embouts et bouclier thermique en fibre de carbone
CAPABILITY
- Nouveau système ABS et antipatinage optimisé pour les virages
- Cinq modes de conduite : Road, Rain, Sport, Rider et Track
- Nouveau démarrage sans clé incluant l'antidémarrage et le verrou de direction électronique
CHÂSSIS
- Plus léger que la génération précédente malgré l'ajout de nouvelles technologies
- Fourche inversée Öhlins NIX30 et mono-amortisseur bitube TTX36 réglables
- Levier réglable de l'entraxe et de la garde Brembo MCS avec levier d'embrayage assorti
STYLE
- Selle pilote plus confortable réalisée en 3D Net
- Nouveau garde-boue avant et nouvelles écopes de radiateur en fibre de carbone pour plus de légèreté et de style
- Un sabot moteur assorti
- Boucle arrière en aluminium mat
speed triple
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