Fuyez la routine

Le meilleur des deux mondes : le couple d’un bicylindre à bas régime et la puissance d’un quatre cylindres en ligne à haut régime.

Avec 115 ch à 10 750 tr/min et 84 Nm de couple à 8 500 tr/min, le moteur en ligne de 800 cm³

Un son profond et distinctif à l’induction grâce au boîtier papillon triple corps, et la note unique du trois cylindres de Triumph grâce au silencieux sportif.

Le look sportif et déterminé du modèle est renforcé par la finition en titane du silencieux Akrapovič en option, un bouclier thermique et un capuchon d’extrémité en fibre de carbone.

L’équilibre parfait de l’agilité et de la stabilité, pour la ville, les routes sinueuses de campagne et bien plus encore. Le 800 Tour est équipé d’un combiné de suspension monoshock SHOWA réglable en détente et de fourches inversées SFF-BP SHOWA de 41 mm, réglables en compression et en détente.

Avec un poids avec pleins de seulement de 217 kg, le Tiger Sport 800 Tour est léger, agile et précis, pour prendre les virages en toute confiance.

De puissants étriers radiaux à quatre pistons offrent un contrôle précis à chaque virage.

Une position de conduite spacieuse et agréable dans la durée, avec une selle duo confortable pour un passager, faite pour partager des aventures épiques.

Un carénage Tiger Sport distinctif, un grand pare-brise réglable et des déflecteurs sont associés à des protège-mains et des poignées chauffantes pour offrir au pilote une protection exceptionnelle contre les éléments.

Parfaitement intégrés, les équipements sont épurés et pratiques, à l’image de la béquille centrale facilitant l’entretien de la chaîne.

En plus d’une panoplie d’équipements faite pour le pilote et le passager, le Tiger Sport 800 Tour est équipé d’un grand réservoir de carburant de 18,5 litres, de poignées chauffantes, d’un combiné de suspension réglable en précharge et de poignées passager intégrées. La grande capacité de chargement de 106 litres, qui comprend des sacoches assorties à la carrosserie de 57 litres, des porte-bagages en aluminium et un top-case de 49 litres, offre de la place pour les courses de la semaine et les week-ends d’évasion.

Pour rouler longtemps ou attaquer les virages à pleine vitesse, des équipements pensés pour le pilote améliorent l’expérience, comme les feux de jour à LED avec capteur de luminosité ambiante, l’éclairage 100 % LED, le régulateur de vitesse et le tableau de bord multifonction LCD à écran couleur intégré.

Les systèmes électroniques intelligents et les modes de conduite sélectionnables permettent de gérer la puissance, tandis que les aides à la conduite comme les modes Sport, Rain et Road, l’ABS optimisé pour les virages, l’assistant au changement de rapport Triumph et le système de surveillance de la pression des pneus, adaptent parfaitement la conduite à la route.

Des technologies simples et intuitives vous permettent de rester concentré sur la conduite, tandis que la connectivité MyTriumph vous donne accès très facilement à la navigation pas-à-pas, ainsi qu’au contrôle du téléphone et de la musique.