Aventure pour votre âme

La Tiger 900 GT Pro Alpine Edition est propulsée par le tricylindre T-Plane de 888 cc de Triumph, développant 106,5 ch à 9 500 tr/min et 66,4 lb-pi de couple à 6 850 tr/min.

Son ordre d’allumage 1-3-2 offre une connexion distinctive à bas régime et des performances puissantes et réactives sur toute la plage de régime.

Un silencieux Akrapovič léger inclus de série est doté d’un revêtement extérieur en titane léger de haute qualité, tandis qu’un embout en fibre de carbone réduit la masse et produit le son d’échappement typique d’un trois cylindres.

L’assistant au changement de rapport Triumph permet de passer les vitesses facilement sans embrayer, pour réduire la fatigue du motard lors des longs trajets.

Une hauteur de selle réglable de 32,28 po à 33,07 po, une ergonomie naturelle et un système de montage du guidon amorti réduisent la fatigue du pilote, avec en plus une selle confort offerte de série. Combinée à la maniabilité neutre de la Tiger 900, les longues journées de route n’ont jamais été aussi faciles. Des selles chauffantes pour le pilote et le passager sont offertes en option pour ceux qui souhaitent ajouter un peu plus de confort et de chaleur.

Les fourches inversées Marzocchi de 45 mm (1,77 po) offrent 180 mm (7,08 po) de débattement et sont réglables manuellement en détente et compression.

L’unité de suspension arrière Marzocchi, réglable électroniquement, offre 170 mm (6,69 po) de débattement et peut être configurée pour une conduite solo, à deux ou en charge complète d’un simple bouton.

Une barre de protection moteur montée en usine et un pare‑brise réglable offrent une durabilité et une praticité accrues pour les aventures quelles que soient les conditions.

Le pilote est protégé des éléments par un pare-brise réglable et des protège-mains, tandis que les poignées chauffantes de série le gardent au chaud lors des journées froides.

Les étriers de frein monobloc Brembo Stylema et des disques de 320 mm assurent une puissance de freinage et des sensations au levier incroyables. ABS optimisé pour les virages renforce la sécurité et la confiance du pilote en toutes circonstances.

Roues légères en alliage d’aluminium de 19” à l’avant et de 17” à l’arrière, chaussées de pneus Metzeler Tourance™ Next, assurent une adhérence optimale et une maniabilité intuitive.

Conçue pour offrir une position de conduite et un confort des jambes parfaits, l’ergonomie du réservoir de carburant est associée à un volume généreux de 20 litres.

Cinq modes de conduite (Road, Rain, Sport, Off-Road et Rider Configurable) adaptent l’accélération, la motricité et le freinage en fonction de la surface et des préférences du pilote.

La connectivité My Triumph vous permet de restez informé tout en gardant le contrôle de la musique, du téléphone et de la navigation pas-à-pas grâce à un écran TFT 7” intuitif.

Un freinage perfectionné, un ABS et un antipatinage optimisés pour les virages, un régulateur de vitesse, un système de contrôle de pression des pneus (TPMS), une alerte de décélération et des feux de gabarit haute visibilité améliorent la sécurité et la maîtrise du pilote.

Un éclairage puissant, entièrement à LED et sans entretien, ainsi que des feux de position, améliore la visibilité du pilote et des autres usagers de la route.

* Selon le marché

La Tiger 900 Alpine Edition présente un coloris Snowdonia White et Sapphire Black aux détails Aegean Blue et des graphismes Alpine Edition.

Un design affûté et une attitude Tiger, sublimés par le silencieux Akrapovič et les barres de protection moteur ; l’édition Alpine offre un style épuré axé sur la route, incontestablement Tiger.

La Tiger 900 GT Pro Alpine Edition arbore une peinture profonde, des matériaux de haute qualité et une attention méticuleuse aux détails.

Dotée d’un haut niveau d’équipement de série, l’édition Alpine est prête pour l’aventure.