NOUVELLE Scrambler 1200 XE
Style. Attitude. Performance.
À partir de 17 695,00 $
L’authentique
PERFORMANCE QUI DOMINE SA CATÉGORIE
Un châssis Scrambler dédié, une suspension à long débattement et de vrais équipements tout-terrain.
PERFORMANCES À COUPER LE SOUFFLE
Performances et caractère grâce au puissant twin 1200 cc de la Bonneville.
DES TECHNOLOGIES DE POINTE
Fonctionnalités intelligentes qui subliment chaque trajet.
STYLE QUI DÉFINIT LE SCRAMBLER
De la prestance et du raffinement, avec une silhouette dominante, les éléments typiques du Scrambler et une exécution parfaite jusque dans les moindres détails.
Prêt à rouler?
Belle, charismatique, addictive
L’authentique
Un cadre Scrambler dédié, une suspension haut de gamme à long débattement et une roue avant de 21” vous assurent un sang-froid incroyable sur la route comme en tout-terrain.
Capacités sans concession
Une fourche inversée Showa haut de gamme et un amortisseur Öhlins réglable offrent un grand débattement de roue, pour un contrôle souple et des capacités exceptionnelles.
Maîtrisez votre conduite
Un large guidon réglable, une allure droite et des capacités de réglage complètes créent un contrôle assuré, que vous pilotiez assis ou debout.
Précision et intention
Des composants haut de gamme, réglés et intégrés pour des performances qui inspirent confiance en toute situation.
Protections complètes
Les finitions et les protections durables de la moto et du pilote sont faites pour l’aventure.
La fourche inversée Showa de 47 mm est réglable en précharge, en compression et en détente afin d’offrir l’amortissement parfait en fonction de la surface et de votre style de conduite.
Un bras oscillant en aluminium à long débattement, deux amortisseurs Öhlins réglables, dotés de deux ressorts chacun pour un confort inégalé, et du contrôle avec un débattement généreux de 250 mm.
Les puissants étriers monobloc radiaux Brembo Stylema M4.30 sur deux disques avant de 320 mm offrent une puissance de freinage inégalée dans leur catégorie. Ils sont associés à un étrier arrière Nissin et un disque de 255 mm activé par un maître-cylindre radial Brembo et un levier avec réglage de précision.
L’ABS et le contrôle de traction optimisés pour l’angle d’inclinaison augmentent la confiance dans chaque virage et peuvent être complètement désactivés pour une conduite tout-terrain avancée.
Les superbes roues sans chambre à rayons entrecroisés en acier inox et les jantes solides en aluminium sont dimensionnées pour assurer une bonne maniabilité sur route et en tout-terrain, avec une grande roue avant de 21”. Pneus Metzeler Tourance installés en usine; pneus Michelin Anakee Wild homologués en option pour les pilotes de tout-terrain les plus exigeants.
Guidon multi-ajustable, 2,55 po plus large (par rapport au Scrambler 1200 X) avec rehausseurs réversibles et entretoise amovible de 0,39 po pour ajuster précisément la portée et la hauteur, plus des repose-pieds larges et antidérapants avec caoutchoucs amovibles, des repose-pieds passager amovibles et un frein facilement réglable selon que vous portiez des bottes de route ou tout-terrain.
Une puissance charismatique
Bicylindre 1200 à faible inertie et haute compression, réglé pour le Scrambler – réponse instantanée avec caractère et contrôle sur toutes les surfaces.
Une irrésistible énergie
Des performances naturelles, un mordant immédiat et une réponse intuitive de la commande des gaz pour une conduite grisante, et la précision requise pour négocier les surfaces peu adhérentes. Le contrôle du XE s’adapte à vos besoins.
Une ingénierie qui a une âme
Le carter moteur laqué noir et ses ailettes usinées brillantes abritent un puissant bicylindre britannique alliant des sensations authentiques et des performances modernes.
Le son du tout-terrain
Deux silencieux hauts en acier inox brossé produisent un son intense et distinctif, et des bruits secs lors de la décélération.
Un puissant moteur Bonneville de 1 200 cc doté d’un vilebrequin à faible inertie et d’une culasse à haute compression, avec un réglage Scrambler assurant un rythme naturel et une conduite tout-terrain maniable.
110 Nm à 4 250 tr/min avec une plage de couple encore plus large et de 90 ch de puissance, pour une accélération naturelle et grisante, et une réactivité immédiate.
Un grand boîtier papillon de 50 mm et une culasse révisée intégrant un catalyseur, améliorent le flux de gaz et la gestion de la température, pour des performances accrues et plus de confort.
La boîte de vitesses à six rapports et l’embrayage assisté réduisent l’effort au levier et produisent un engagement souple et cohérent en toutes circonstances.
Deux silencieux hauts en acier inox brossé produisent un son Scrambler distinctif et intense.
Des fonctionnalités intelligentes qui subliment chaque trajet
Les six modes de conduite, le système ABS et antipatinage optimisé pour les virages, l’écran TFT lisible et le commodo rétroéclairé permettent un contrôle facile pendant la conduite.
Le réglage parfait
Avec six modes de conduite (Road, Rain, Sport, Off-Road the XE-exclusive Off-Road Pro et configurable par le pilote), la réponse de l’accélérateur, l’ABS et le contrôle de traction s’adaptent au terrain et aux conditions.
Du contrôle en toutes circonstances
L’ABS et l’antipatinage optimisés pour les virages renforcent la confiance dans les virages glissants et sur les surfaces peu adhérentes. Ils sont désactivés en mode Off-Road Pro pour permettre aux pilotes chevronnés de s’attaquer aux terrains les plus difficiles.
Zoom sur les informations
Tableau de bord couleur TFT comprenant deux thèmes et un agencement personnalisable, et commodo rétroéclairé intuitif.
Régulateur de vitesse intuitif à un bouton : une pression pour l’activer, une pression pour le régler, une légère action sur l’accélérateur pour le désactiver, pour parcourir facilement de nombreux kilomètres.
Écran couleur TFT avec deux thèmes (Cronos et Quartz), offrant chacun trois agencements définis par l’utilisateur et différents niveaux de contraste faible/élevé (automatique ou manuel). Un écran de démarrage personnalisé en option peut afficher le nom du pilote.
Un commodo rétroéclairé et une manette à 5 positions permettent de parcourir facilement les menus et les modes dans toutes les conditions.
Le système de connectivité My Triumph permet d’accéder au téléphone, à la musique et à la navigation pas-à-pas via un module Bluetooth en option, tandis que la prise USB sous la selle vous permet de protéger et recharger vos appareils.
L’éclairage LED complet offre une signature lumineuse distinctive et une excellente visibilité.
Élégance et raffinement
Un vrai tempérament de Scrambler, une présence dominante et une exécution soignée.
Une silhouette dominante
Une garde au sol impressionnante, une fourche large à long débattement, une roue avant de 21”, un guidon large et des protège-mains résistants dévoilent les intentions du XE.
Un look authentique de scrambler
Une conception sur mesure, inspirée par les premiers scramblers de série, faite pour les sentiers, taillée pour l’aventure.
Une exécution impeccable
Matériaux haut de gamme, extrême souci du détail, et finitions raffinées à chaque surface de contact.
Une hauteur et une élégance imposantes, une silhouette inimitable, une allure sauvage, un échappement haut sculpté, un superbe réservoir et une selle type café racer noire avec des détails côtelés.
Fonction et finitions. Des détails haut de gamme omniprésents : bouchon de réservoir de carburant Monza en aluminium brossé, bras oscillant en aluminium anodisé clair, écussons en aluminium brossé, plaque porte-numéro, garde-boue et sabot moteur.
Deux coloris : la peinture signature Matt Khaki Green et Matt Crystal White et l’élégance intemporelle de Sapphire Black.
Plus de 70 accessoires officiels pour améliorer le confort grand tourisme, la praticité quotidienne ou le style. Ils sont tous conçus et développés en interne, et couverts par la garantie kilométrage illimité de la moto s’ils sont installés au moment de l’achat.
Spécifications techniques
Type
Twin parallèle, calé à 270°, simple arbre à cames, 8 soupapes, à refroidissement liquide
Cylindrée
1200 cm³
Alésage
97.6 mm
Course
80 mm
Compression
11:1
Puissance maximale
90 ch (66.2 kW) à 7 300 tr/min
Couple maximal
110 Nm @ 4,500 rpm
Système
Injection électronique multipoint séquentielle avec commande d'accélérateur électronique
Échappement
Système d’échappement 2-en-1 à paroi simple, brossé, avec silencieux haut placé
Transmission finale
Chaîne à joints toriques
Embrayage
Embrayage multidisques à bain d'huile
Boîte de vitesses
6 rapports
Cadre
Tubulaire en acier avec berceau en acier
Bras oscillant
Double, en aluminium
Roue avant
Jante à rayons en d'aluminium, 36 rayons, 21 x 2,15 po
Roue arrière
Jante à rayons en d'aluminium, 32 rayons, 17 x 4,25 po
Pneu avant
90/90-21
Pneu arrière
150/70 R17
Suspension arrière
Amortisseurs arrière doubles Öhlins (RSU) avec réservoirs déportés et ressorts jumelés, réglables en précharge, compression et détente. Débattement de 250 mm
Freins avant
Twin 320 mm discs, Brembo 4-piston M4.30 radial monoblock calipers, OCABS
Freins arrière
Disque unique de 255 mm, étrier flottant Nissin à 1 piston, OCABS
Instruments
Instrumentation multifonctions TFT
Largeur
905 mm
Hauteur
1250 mm
Hauteur de selle
870 mm
Empattement
1570 mm
Angle de chasse
26,9 °
Chasse
129 mm
Poids en ordre de marche
230 kg
Capacité du réservoir
15 l
Consommation
4,4 l/100km
Co2 standard
EPA Procedure
Standard description
Les données relatives aux émissions de CO₂ et à la consommation de carburant sont mesurées conformément à la réglementation 40 CFR Part 86, sous-partie F. Les chiffres de consommation de carburant sont obtenus dans des conditions d’essai spécifiques et sont fournis à des fins de comparaison uniquement. Ils peuvent ne pas refléter les conditions de conduite réelles.
Entretenir votre moto
Garantie
2 Ans
Kilométrage illimité
Service
12 Mois
ou 16 000 Km, selon la première éventualité
En action - NOUVELLE Scrambler 1200 XE
LES VRAIS ORIGINAUX NE SE CONTENTENT JAMAIS
La tradition rencontre l’innovation dans les motos Modern Classics de Triumph. De la Bonneville au Scrambler, en passant par le Speed, chaque modèle Modern Classics allie un style unique, des performances réactives et des technologies intuitives, pour rouler en toute confiance.
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