TRIUMPH ORIGINALS | PASCAL LAUZON

CANADA

Cette Speed Twin 1200 RS personnalisée marie harmonieusement performance moderne et style classique. Elle arbore une peinture sur mesure en graphite profond et or, rehaussée de filets décoratifs appliqués à la main, ainsi que le logo patrimonial de Triumph sur le réservoir — un clin d’œil soigneusement pensé à l’héritage emblématique de la marque.

Un système d’échappement haute performance sur mesure, avec collecteurs en acier inoxydable cintrés à la main et finition polie, produit une sonorité plus profonde et plus incisive. Combinée aux amortisseurs arrière Öhlins et à la fourche avant dorée, cette création personnalisée rehausse non seulement la maniabilité précise de la RS, mais ajoute également un caractère distinctif et artisanal à une plateforme déjà légendaire.

Cette Speed Twin 1200 RS personnalisée marie harmonieusement performance moderne et style classique. Elle arbore une peinture sur mesure en graphite profond et or, rehaussée de filets décoratifs appliqués à la main, ainsi que le logo patrimonial de Triumph sur le réservoir — un clin d’œil soigneusement pensé à l’héritage emblématique de la marque.

Un système d’échappement haute performance sur mesure, avec collecteurs en acier inoxydable cintrés à la main et finition polie, produit une sonorité plus profonde et plus incisive. Combinée aux amortisseurs arrière Öhlins et à la fourche avant dorée, cette création personnalisée rehausse non seulement la maniabilité précise de la RS, mais ajoute également un caractère distinctif et artisanal à une plateforme déjà légendaire.

Quelles influences et inspirations guident votre design et votre savoir-faire?

Le logo patrimonial sur le réservoir a certainement influencé notre approche, en nous permettant de créer un lien entre le passé et le présent. On voulait construire une moto simple et épurée, mais qui capte immédiatement l’attention.

Qu’est-ce qui vous a donné envie de participer à Triumph Originals?

Nous voulions construire une moto qui puisse être appréciée partout dans le monde. C’était une excellente occasion de mettre en valeur la qualité du travail que notre concession est capable d’accomplir. 

Quelles sont les idées principales derrière votre création pour ce concours?

L’idée était de personnaliser une moto sans y apporter de modifications radicales. On voulait créer une machine qui reste reconnaissable, tout en se distinguant clairement du modèle de série.

Qu’est-ce que les gens devraient remarquer et apprécier dans cette moto personnalisée?

Les gens devraient se rappeler qu’à l’origine, cette moto n’était qu’une idée sur papier. L’effort et la passion investis dans ce projet méritent d’être reconnus, car Pascal et l’équipe ont fait un travail remarquable.