SPEED TWIN
L’ÉDITION
LIMITÉE
BREITLING
AVEC UNE PRODUCTION DE SEULEMENT 270 MOTOS
L’ÉDITION LIMITÉE SPEED TWIN BREITLING CÉLÈBRE L’EMBLÉMATIQUE PARTENARIAT QUI UNIT BREITLING ET TRIUMPH
Née d’une philosophie commune tournée vers des designs originaux et audacieux, la superbe édition limitée Triumph Breitling établit un nouveau précédent en matière d’équipements, de style et d’exclusivité.
EXCLUSIF
Avec une production limitée à 270 exemplaires célébrant son bicylindre parallèle avec un vilebrequin calé à 270 degrés, chaque moto est unique et dotée d’un pontet de guidon numéroté et d’une suspension arrière à double amortisseur « piggy-back » Öhlins entièrement réglable.
DEUX MARQUES EMBLÉMATIQUES
Unies par un héritage incomparable et une passion pour l’ingénierie, de la performance et de la beauté, dans une quête pour la perfection en mouvement tout en embrassant l’avenir.
PEINTURE DISTINCTIVE
La peinture bleue distinctive polychromatique, reproduite par spectrographie selon la couleur de la Triumph Thunderbird de 1951 originale, est parfaitement assortie au cadran bleu et noir du chronographe de l’édition limitée.
CARACTÉRISTIQUES
| Feature | Details |
|---|---|
| Prix | |
| Prix | À Partir De 21 200,00 $ |
| Feature | Details |
|---|---|
| Moteur et Transmission | |
| Type | Bicylindre parallèle, 8 soupapes simple arbre à cames en tête à refroidissement liquide calé à 270° |
| Cylindrée | 1200 cc |
| Alésage | 97,6 |
| Course | 80 |
| Rapport de compression | 12.1:1 |
| Puissance maximale | 100 PS / 98.6 bhp (73.6 kW) @ 7250 tr/mn |
| Couple maximal | 83 ft-lb (112 Nm) @ 4250 tr/mn |
| Alimentation | Injection électronique séquentielle multipoint |
| Échappement | Échappement 2 en 2 en acier inoxydable brossé avec deux silencieux |
| Transmission finale | Chaine |
| Embrayage | Multi disques à bain d'huile |
| Boîte de vitesses | 6 vitesses |
| Feature | Details |
|---|---|
| Châssis | |
| Cadre | Tubulaire en acier, avec berceaux en acier |
| Bras oscillant | En aluminium |
| Roue avant | Alliage d'aluminium coulé 17 x 3,5 po |
| Roues arrière | Alliage d'aluminium coulé 17 x 5,0 po |
| Pneu avant | 120/70 ZR17 |
| Pneus arrière | 160/60 ZR17 |
| Suspension avant | Fourche Marzocchi Ø 43mm USD, débattement 120mm |
| Suspension arrière | Deux amortisseurs Öhlins entièrement réglables avec réservoir, 120 mm de débattement |
| Frein avant | Deux disques Ø 320 mm, étriers monoblocs radiaux Brembo M50 à 4 pistons, ABS |
| Frein arrière | Simple disque de 220mm avec étrier Nissin 2 pistons avec ABS |
| Affichage et fonctions du tableau de bord | Compteur de vitesse et tachymètre analogiques à double cadran avec écrans LCD multifonctions |
| Feature | Details |
|---|---|
| Dimensions et Poids | |
| Guidon large | 30.6 in (778 mm) |
| Hauteur hors rétroviseurs | 43.2 in (1097 mm) |
| Hauteur de la selle | 31.9 in (809 mm) |
| Empattement | 55.6 in (1413 mm) |
| Inclinaison | 22.3 º |
| Chasse | 3.6 in (91.5 mm) |
| Contenance du réservoir | 3.8 US gal (14.5 litres) |
| Poids pleins faits | 476 lb (216 kg) |
| Feature | Details |
|---|---|
| Consommation | |
| Consommation | 5,1 litres / 100 km 46,1 MPG |
| Indice de CO2 | 131 g/km Norme EURO 5. Le CO2 et la consommation de carburant sont mesurés conformément à la réglementation 168/2013 / CE. Les chiffres de la consommation de carburant sont issus de conditions de test spécifiques et à des fins comparatives. Ces chiffres peuvent ne pas refléter parfaitement les conditions d’utilisation réelles. |
| Feature | Details |
|---|---|
| Service | |
| intervalle d'entretien | 16 000 km / Intervalle d’entretien de 12 mois |
chronographe EXCLUSIF BREITLING
Un design élégant. Une précision et une fiabilité incroyables. Les propriétaires de l’édition limitée Speed Twin Breitling peuvent aussi acquérir le chronographe Top Time édition Triumph, qui porte le numéro d’édition correspondant.
EN SAVOIR PLUS
UN STYLE IRRÉSISTIBLE
Un superbe schéma de peinture distinctif avec des détails uniques et des touches premium, dont une bande de réservoir Jet Black avec le logo Breitling et un liseré peint à la main.
UN SOIN ULTIME DU DÉTAIL
Conçue pour accompagner la montre Breitling édition Triumph, cette superbe moto en édition limitée est dotée d'embellisseurs en aluminium usiné de marque Breitling et d'un siège en cuir noir perforé.
CADRANS SUR MESURE
Des cadrans d'instruments uniques conçus en collaboration avec Breitling et reprenant le style du cadran du chronographe Triumph Breitling Top Time.
SUSPENSION ARRIÈRE PREMIUM ÖHLINS
Uniques à l’édition Breitling, le double amortisseur arrière « piggy-back » Öhlins entièrement réglable et ses ressorts noirs brillants offrent une conduite encore plus précise et confortable.
DES PERFORMANCES EXCEPTIONNELLES
Toutes les améliorations du Speed Twin dernière génération, y compris une puissance de pointe de 100 ch, les étriers Brembo M50 et la fourche inversée premium Marzocchi, qui allient un superbe look et une expérience grisante.
|
Équipements
|
|
|---|---|
| Moteur | Moteur bicylindres de 1 200cc |
| Embrayage | Embrayage assisté |
| Traction Control | Accélérateur électronique avec antipatinage déconnectable |
| Modes de conduite | 3 modes de conduite (Road, Rain et Sport) |
| Suspension |
Rear - Fully adjustable Öhlins twin shocks with Piggyback reservoir, 120mm rear wheel travel Front - 43mm USD Marzocchi forks, 120mm travel |
| Freins | Freins Brembo M50 avec ABS déconnectable |
| Éclairage | Phares, feux arrière et clignotants LED |
| Antidémarrage | Antidémarrage et prise de charge USB sous la selle |
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Équipements
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|---|---|
| Moteur | Moteur bicylindres de 1 200cc |
| Embrayage | Embrayage assisté |
| Traction Control | Accélérateur électronique avec antipatinage déconnectable |
| Modes de conduite | 3 modes de conduite (Road, Rain et Sport) |
| Suspension |
Rear - Fully adjustable Öhlins twin shocks with Piggyback reservoir, 120mm rear wheel travel Front - 43mm USD Marzocchi forks, 120mm travel |
| Freins | Freins Brembo M50 avec ABS déconnectable |
| Éclairage | Phares, feux arrière et clignotants LED |
| Antidémarrage | Antidémarrage et prise de charge USB sous la selle |
