Offert pour un an seulement, le nouveau Trident 660 Triple Tribute Edition MY25 souligne excellence de Triumph en course.
La moto arbore un graphisme dynamique qui rend hommage au légendaire « Slippery Sam », qui a remporté cinq victoires consécutives au TT de l'île de Man, de 1971 à 1975.
Afin d'optimiser encore plus la qualité, la performance et la tenue de route exceptionnelles de la Trident 660, leader de sa catégorie, la nouvelle Trident 660 Triple Tribute Edition est équipée de série du système d'assistance au changement de vitesse Triumph, d'un saute-vent et d'un carénage inférieur, ce qui en fait le roadster poids moyen ultime inspiré de la course.
COMMENCEZ VOTRE VOYAGE
CONCEPTION
L'édition Tribute du Trident 660 Triple offre une touche moderne à l'héritage de course de Triumph.
GRAPHIQUES DE COURSE
Influencé par la machine de course tricylindre gagnante « Slippery Sam », ce schéma emblématique blanc, bleu et rouge combine un design moderne avec l'histoire de course de Triumph.
PLAQUE DE COURSE
Le numéro « 67 » rend hommage à la moto de série qui a remporté cinq fois le TT de l’Île de Man, « Slippery Sam ».
TOUCHES FINALES
Un coupe-vent et un carénage inférieur agencés de couleur ajoutent des éléments frappants à cette Édition Spéciale renversante.
ADN DE DESIGN
La Trident 660 Triple Tribute incarne le style et la prestance du Trident 660, chef de file de sa catégorie, avec ses lignes épurées minimalistes, son design sobre et sa finition exceptionnelle.
ÉQUIPEMENT
Dans la version Triple Tribute de la Trident 660, on retrouve en exclusivité le système Shift-Assist de Triumph, un saute-vent de couleur assortie et un carénage inférieur.
ASSISTANT AU CHANGEMENT DE RAPPORT TRIUMPH
Afin d'améliorer encore plus les performances de la Trident 660 Triple Tribute Edition, l’assistant au changement de rapport Triumph est inclus de série. Conçu pour une conduite urbaine fluide et des randonnées exaltantes sur route ouverte, il permet des changements de vitesse rapides et en douceur sans embrayage, même à bas régime.
LES AVANTAGES DU TRICYLINDRE DE LA TRIDENT 660
Née de la triple plate-forme de performance sportive de Triumph, chef de file de plusieurs catégories.
POUR LE MEILLEURS DES DEUX MONDES
Le tricylindre de 660 cc offre le juste équilibre du couple à bas régime et d’une puissance incroyable à haut régime pour des performances exaltantes et de la réactivité.
MANIABILITÉ IMBATTABLE
L'agilité et la sensation de confiance qui caractérisent les motos Triumph sont le fruit d'un châssis bien conçu et d'un équipement haut de gamme, notamment des fourches inversées Showa de première qualité, un amortisseur arrière Showa RSU et des freins Nissin.
ÉCRAN TFT
L'écran d'affichage TFT présente clairement les informations clés et facilite l'interaction du pilote en mouvement.
TECHNOLOGIE DE POINTE
Pour un maximum de sécurité et de plaisir de conduite, la Trident 660 est équipée d'un arsenal de technologies de pointe, incluant des modes de conduite Route et Pluie ainsi qu'un antipatinage déconnectable. En exclusivité sur la Trident 660 Triple Tribute Édition, l’assistant au changement de rapport Triumph est inclus de série.
ACCESSIBLE
Avec un profil étroit, des repose-pieds parfaitement positionnés, une hauteur de selle basse de 805 mm (31,7 pouces), un levier de frein réglable et un embrayage anti-dribble léger, la Trident 660 offre une conduite confortable et inspirante chaque jour.
ACCESSOIRES
Personnalisez votre Trident 660 Triple Tribute Édition grâce à une gamme d’accessoires d’origine Triumph.
ENTRETIEN 16 000 KM
À prix compétitif et avec un intervalle d'entretien de 16 000 km, le Trident 660 représente un excellent rapport qualité-prix et une tranquillité d'esprit à long terme.
CARACTÉRISTIQUES MOTO
| Feature | Details |
|---|---|
| Prix | |
| Prix | À Partir De 10 195,00 $ |
| Feature | Details |
|---|---|
| Moteur et Transmission | |
| Type | 3 cylindres en ligne à refroidissement liquide, 12 soupapes, doubles arbres à cames en tête |
| Cylindrée | 660 cc |
| Alésage | 74,0 mm |
| Course | 51,1 |
| Rapport de compression | 11.95:1 |
| Puissance maximale | 81 ch (60 kW) @ 10 250 tr/min |
| Couple maximal | 64 Nm @ 6 250 tr/min |
| Alimentation | Injection électronique multipoint séquentielle avec commande d'accélérateur électronique |
| Échappement | Système catalytique 3 en 1 en acier inoxydable, avec silencieux simple placé bas en acier inox |
| Transmission finale | Chaîne à joints toriques en X |
| Embrayage | Multidisque à bain d’huile et anti-dribbling |
| Boîte de vitesses | 6 rapports |
| Feature | Details |
|---|---|
| Châssis | |
| Cadre | Cadre périphérique en acier tubulaire |
| Bras oscillant | Double, en acier |
| Roue avant | Alliage d'aluminium coulé, 17 x 3,5 pouces |
| Roues arrière | Alliage d'aluminium coulé, 17 x 5,5 pouces |
| Pneu avant | 120/70R17 |
| Pneus arrière | 180/55R17 |
| Suspension avant | Fourche Showa SFF inversée de 41 mm |
| Suspension arrière | Amortisseur Showa avec précharge réglable |
| Frein avant | Étriers coulissants Nissin à 2 pistons, double disque de 310 mm, ABS |
| Frein arrière | Étrier coulissant Nissin à un piston, disque de 255 mm, ABS |
| Affichage et fonctions du tableau de bord | Tableau de bord multifonction avec écran couleur TFT |
| Feature | Details |
|---|---|
| Dimensions et Poids | |
| Guidon large | 795 |
| Hauteur hors rétroviseurs | 1 089 |
| Hauteur de la selle | 805 |
| Empattement | 1 401 |
| Inclinaison | 24,6 º |
| Chasse | 107,3 mm |
| Contenance du réservoir | 14 litres |
| Poids pleins faits | 189 |
| Feature | Details |
|---|---|
| Consommation | |
| Consommation | 4.7 litres / 100 km |
| Indice de CO2 | 107 g/km Norme EURO 5. Le CO2 et la consommation de carburant sont mesurés conformément à la réglementation 168/2013 / CE. Les chiffres de la consommation de carburant sont issus de conditions de test spécifiques et à des fins comparatives. Ces chiffres peuvent ne pas refléter parfaitement les conditions d’utilisation réelles. |
