ROCKET 3 R 221
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Hommage au couple stupéfiant de 221 Nm de la plus grosse cylindrée de l’histoire pour une moto de série, avec un coloris exclusif d’édition spéciale pour la modèl R.
CARACTÉRISTIQUES
| Feature | Details |
|---|---|
| Prix | |
| Prix | À Partir De 28 895,00 $ |
| Feature | Details |
|---|---|
| Moteur et Transmission | |
| Type | 3 cylindres en ligne, refroidi par eau, DACT |
| Cylindrée | 2458 cc |
| Alésage | 110,2 mm |
| Course | 85,9 |
| Rapport de compression | 10.8:1 |
| Puissance maximale | 167CV (123 kW) @ 6000 tr/mn |
| Couple maximal | 221Nm @ 4000 tr/mn |
| Alimentation | Injection électronique multipoint séquentielle avec SAI |
| Échappement | Inox 3 en 1 avec 3 sorties Silencieux de marque Arrow / boîte CAT |
| Transmission finale | Cardan |
| Embrayage | Hydraulique |
| Boîte de vitesses | 6 vitesses |
| Feature | Details |
|---|---|
| Châssis | |
| Cadre | Cadre entièrement en aluminium |
| Bras oscillant | Monobras en aluminium |
| Roue avant | 17 x 3,6in en aluminium |
| Roues arrière | 16 x 7,5in en aluminium |
| Pneu avant | 150/80 R17 V |
| Pneus arrière | 240/50 R16 V |
| Suspension avant | Fourche inversée Showa ø47mm 1 1, réglage compression et détente débattement 120mm |
| Suspension arrière | Amortisseur Showa à reservoir séparé réglable avec précharge hydraulique reglable, débattement 107mm |
| Frein avant | Deux disques de 320 mm, étriers monoblocs radiaux Stylema Brembo M4.30 à 4 pistons, ABS en virage |
| Frein arrière | Simple disque de 300mm, étrier monobloc Brembo M4.32 à 4 pistons, ABS en virage |
| Affichage et fonctions du tableau de bord | Instrumentation multifonctions TFT avec compteur de vitesse numérique, ordinateur de bord, tachymètre numérique, indicateur de vitesse, indicateur de niveau de carburant, indicateur d'entretien, température ambiante, horloge et modes de conduite (configurable Rain/Road/Sport/Rider) - Le système de connectivité TFT Triumph peut être ajouté avec module Bluetooth intégré en option |
| Feature | Details |
|---|---|
| Dimensions et Poids | |
| Guidon large | 889 |
| Hauteur hors rétroviseurs | 1065 |
| Hauteur de la selle | 773 |
| Empattement | 1677 |
| Inclinaison | 27.9 º |
| Chasse | 134.9 |
| Poids à sec | 291 kg |
| Contenance du réservoir | 18 L |
| Feature | Details |
|---|---|
| Consommation | |
| Consommation | 6.82 l/100km (32.43 MPG) |
| Indice de CO2 | EURO 5 Standard: 158g/km |
| Feature | Details |
|---|---|
| Service | |
| intervalle d'entretien | 16 000 Km ou 12 mois, selon la première éventualité |
REGARDER LA PRÉSENTATION À 360°
|
Engine
|
|
|---|---|
| Moteur | Tout nouveau moteur trois cylindres Rocket 3 de 2 500 cm3 - 18 kg en moins par rapport au moteur de la génération précédente |
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Features
|
|
| Éclairage | Phare double à LED caractéristique décoré du superbe logo triangulaire Triumph |
| Exhaust | Beautiful hydroformed three-header exhaust run |
| Réservoir de carburant | Réservoir de carburant sculpté de 18 litres avec creux central, sangle de réservoir brossée et bouchon type Monza |
| Jantes et pneus | Roues complexes à 20 rayons |
| Position de conduite | Ergonomie ajustable |
| Embrayage | Embrayage hydraulique assisté |
| Selle | Selles pilote et passager dédiées confortables |
|
Technology
|
|
| Modes de conduite | Quatre modes de conduite (Road, Rain, Sport et le mode personnalisable par le pilote) |
| Tableau de bord | Tableau de bord à écran TFT de 2e génération avec plus de fonctionnalités |
| ABS | ABS et antipatinage optimisés pour la prise de virage |
| Régulateur de vitesse | Régulateur de vitesse à un bouton |
| Sans clé | Démarrage et verrou de direction sans clé |
| Assistant au changement de rapport | Assistant au changement de rapport Triumph en option |
| Contrôle de pression des pneus | Accessoire en option |
| Navigation | Accessory fit Turn by Turn navigation (built with Google) |
| Bluetooth | Contrôle Bluetooth® intégré du téléphone et de la musique |
| GoPro | Système de contrôle GoPro intégré en option |
|
Engine
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|---|---|
| Moteur | Tout nouveau moteur trois cylindres Rocket 3 de 2 500 cm3 - 18 kg en moins par rapport au moteur de la génération précédente |
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Features
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| Éclairage | Phare double à LED caractéristique décoré du superbe logo triangulaire Triumph |
| Exhaust | Beautiful hydroformed three-header exhaust run |
| Réservoir de carburant | Réservoir de carburant sculpté de 18 litres avec creux central, sangle de réservoir brossée et bouchon type Monza |
| Jantes et pneus | Roues complexes à 20 rayons |
| Position de conduite | Ergonomie ajustable |
| Embrayage | Embrayage hydraulique assisté |
| Selle | Selles pilote et passager dédiées confortables |
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Technology
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| Modes de conduite | Quatre modes de conduite (Road, Rain, Sport et le mode personnalisable par le pilote) |
| Tableau de bord | Tableau de bord à écran TFT de 2e génération avec plus de fonctionnalités |
| ABS | ABS et antipatinage optimisés pour la prise de virage |
| Régulateur de vitesse | Régulateur de vitesse à un bouton |
| Sans clé | Démarrage et verrou de direction sans clé |
| Assistant au changement de rapport | Assistant au changement de rapport Triumph en option |
| Contrôle de pression des pneus | Accessoire en option |
| Navigation | Accessory fit Turn by Turn navigation (built with Google) |
| Bluetooth | Contrôle Bluetooth® intégré du téléphone et de la musique |
| GoPro | Système de contrôle GoPro intégré en option |
EXCLUSIF
Peinture et nouvelles décos d’édition spéciale, en plus des performances de référence Rocket 3, des équipements et des lignes musclées des Rocket 3 R.
Test Ride
UNE DÉCO UNIQUE
Les chiffres des incroyables performances de la Rocket (couple, cylindrée du moteur, puissance, alésage et course) apparaissent sur une élégante déco de réservoir, tandis qu’une déco 221 distinctive des patins de protection apporte un look audacieux et unique.
COLORIS 221
La peinture incroyablement vivante du modèle comprend un réservoir de carburant et un garde-boue avant Red Hopper, ainsi que des supports de garde-boue, un cuvelage de phare, une tête de fourche, des flancs et un carénage arrière Sapphire Black.
UNE PUISSANCE ET UN COUPLE INCROYABLES
Un moteur tricylindre de 2 500cc, la plus grosse cylindrée du monde pour une moto de série. Avec une puissance maximale de 167 ch et un couple de 221 Nm pour une accélération et des performances inégalées.
UNE MANIABILITÉ PHÉNOMÉNALE
Un amortisseur Showa réglable, une fourche avant réglable Showa de 47 mm, des freins Brembo Stylema premium, un pneu arrière de 240 mm et une ergonomie réglable offrent une conduite raffinée, confortable et dominante.
TECHNOLOGIES D’ASSISTANCE
Les dernières technologies sont au bout de vos doigts, dont un tableau de bord à écran TFT avec commodos rétroéclairés, un ABS et un antipatinage optimisés pour les virages, quatre modes de conduite, un régulateur de vitesse et même une prise USB.
