Championnat du monde FIM SuperEnduro

L’équipe Triumph Factory Racing est dirigée par Paul Edmondson, un ancien pilote britannique comptant quatre titres de Champion du monde d’enduro à son actif, ainsi qu’un record de 18 médailles d’or aux ISDE, compétition à laquelle il a représenté la Grande-Bretagne à plusieurs reprises.

Lors de la série SuperEnduro, le pilote britannique Jonny Walker a connu une première saison 2025 très solide au guidon de la machine Triumph, terminant deuxième du classement général avec sept podiums en sept épreuves, incluant la première victoire en course du Championnat du monde pour la TF 250-X. Walker a confirmé cette performance en offrant à Triumph son premier titre en AMA EnduroCross en 2025 au guidon de la TF 450-X, la moto avec laquelle il a fait ses débuts dans la série FIM SuperEnduro 2026 cette saison. Walker a également connu plusieurs autres performances solides, notamment une impressionnante sixième place lors du célèbre Red Bull ErzbergRodeo, une épreuve majoritairement dominée par les motos deux-temps et réputée pour sa difficulté extrême.

En passant à la discipline EnduroGP en extérieur, Mikael Persson et Jamie McCanney ont couru pour l’équipe en 2025, décrochant de nombreux podiums en E1 et remportant les championnats britanniques d’enduro et de sprint enduro. Pour 2026, McCanney continuera à participer au championnat britannique, tout en passant à un rôle de pilote-coach pour Persson et la nouvelle recrue Jeremy Sydow en compétition internationale.

À noter également, Triumph a contribué au succès aux ISDE, Persson aidant l’équipe de Suède à décrocher son premier podium en dix ans, tandis que Morgan Lesiardo, qui court pour l’équipe Triumph Italia Racing, a contribué à la victoire de l’équipe d’Italie. Lesiardo a également obtenu des résultats notables au guidon de machines Triumph, avec une victoire en catégorie E1 et un premier podium en EnduroGP avec sa TF 250-E.

Triumph Factory Racing Enduro Team – analyse approfondie

Un examen plus détaillé du programme enduro de Triumph indique que ses pilotes participeront à trois disciplines différentes tout au long de la saison. Le pilote britannique Jonny Walker disputera le Championnat du monde FIM SuperEnduro, le Championnat AMA EnduroCross, ainsi qu’un nombre sélectionné d’épreuves durant l’été, et possiblement plusieurs courses de Hard Enduro. Les coéquipiers Mikael Persson et Jeremy Sydow se concentreront sur le Championnat du monde FIM EnduroGP, dans sa forme plus traditionnelle. Jamie McCanney participera au Championnat britannique d’enduro.

Le Championnat du monde FIM SuperEnduro est une série en salle qui existe depuis près de 20 ans. Elle se déroule dans des arénas à guichets fermés, où les pilotes s’affrontent sur des obstacles extrêmes tels que des rochers et des troncs d’arbres dans cette série hivernale très populaire. Elle se caractérise par des départs à grille tombante et des courses courtes, mais très intenses. Jonny Walker a connu beaucoup de succès dans cette série de sept manches, concluant la première saison de Triumph avec la TF 250-E avec sept podiums en sept courses, incluant une victoire lors de la cinquième manche en Hongrie. Aux États-Unis, une série au format similaire, appelée EnduroCross, est disputée; Walker a offert à Triumph son premier titre de championnat, qui s’est joué jusqu’à la dernière épreuve en 2025, avant de retourner en Europe pour se concentrer sur le Championnat du monde. Le pilote de Cumbria, qui a remporté certaines des plus grandes épreuves d’enduro extrême au monde, telles que le Red Bull ErzbergRodeo Hare Scramble (une épreuve qu’il a terminé de manière impressionnante à la sixième place au guidon d’une machine Triumph l’an dernier, face à une concurrence majoritairement composée de motos deux-temps) et le Red Bull Romaniacs, a rejoint l’équipe Triumph Factory Racing à la fin de 2024 et a un programme varié prévu pour 2026.

Le Championnat du monde FIM EnduroGP est la discipline d’enduro la plus « traditionnelle », comprenant plusieurs épreuves chronométrées tout au long des week-ends de course. Les épreuves d’enduro, de motocross et extrêmes sont présentes dans toutes les manches, avec une super test spectaculaire pour le public, généralement disputée le vendredi soir. La série d’enduro remonte à 1968 et comprend aujourd’hui trois catégories – Enduro1 (jusqu’à 250 cc 2-temps et 4-temps), Enduro2 (255 cc à 450 cc 4-temps) et Enduro3 (255 cc 2-temps et 450 cc 4-temps) – ainsi que le classement général EnduroGP, attribué au pilote cumulant le plus de points parmi les trois catégories. Le pilote Triumph Mikael Persson, qui reste au sein de l’équipe pour une deuxième saison, s’est déjà battu pour des victoires de championnat et apporte une belle expérience à l’équipe Triumph Factory Racing. En 2026, Persson sera rejoint par le pilote allemand Jeremy Sydow, avide de résultats dans la série, et les deux pilotes seront encadrés par Jamie McCanney. L’équipe participera aux catégories E1 et EnduroGP pour 2026.

Date de naissance : 27 janvier 1991

Pays d’origine : Grande-Bretagne

Ville d’origine : Keswick 

Numéro de course : 22

Taille : 182 cm

Poids : 80 kg

2025 – Deuxième au Championnat du monde FIM SuperEnduro

2024 – Vainqueur de l’Indoor Enduro of Champions

2024 – Deuxième au Championnat du Monde FIM SuperEnduro

2023 – Vainqueur du Championnat AMA EnduroCross

2016 – Vainqueur du Red Bull 111 Megawatt 

2016 – 3

2015 – Vainqueur du Red Bull Romaniacs

2015 – Vainqueur du Red Bull 111 Megawatt

2015 – Vainqueur de The Tough One

2015 – Vainqueur du Hell’s Gate

2015 – Vainqueur du Red Bull ErzbergRodeo Hare Scramble

2013 – Vainqueur du Red Bull ErzbergRodeo Hare Scramble

2012 – Vainqueur du Red Bull ErzbergRodeo Hare Scramble