UN PARTENARIAT BRITANNIQUE EMBLÉMATIQUE
Inspiré du magnifique Scrambler 1200 customisé à l'affiche dans les cascades du prochain James Bond, le Scrambler 1200 Bond Edition est limité à seulement 250 exemplaires dans le monde avec seulement 5 au Canada.
Basée sur les performances et les capacités exceptionnelles du modèle premium Scrambler XE, la version Bond Edition bénéficie également de technologies, de spécifications et d’équipements de pointe, en complément de détails et finitions exclusifs haut de gamme.
Toutes Vendues
BEAU ET ULTRA-RARE
Chaque exemplaire de la version Bond Edition est équipé d’un pontet de guidon exclusif gravé au laser avec le numéro d’édition unique et s’accompagne d’un kit de remise spécial Bond comprenant un certificat d’authenticité numéroté signé de la main de Nick Bloor, le PDG de Triumph, un sac à dos premium.
En plus des performances du Scrambler 1200, cette édition limitée bénéficie d’un design 007 exclusif comprenant le logo 007, des finitions noires, des équipements et des finitions qui lui sont exclusivement réservés.
PEINTURE 007 DISTINCTIVE
Inspirée de la moto de James Bond dans Mourir peut attendre, la peinture Sapphire Black des motos Bond Edition présente un large badge de réservoir Triumph emblématique ainsi qu’un patin de protection avec décalcomanie brossée et un liseré doré peint à la main.
LOGOS 007 PREMIUM UNIQUES
Une superbe plaque porte-numéro et un enjoliveur inférieur de flanc avec le logo 007, une selle premium en cuir avec logo brodé et un écran de démarrage TFT James Bond exclusif.
FINITIONS NOIRES EXCLUSIVES
Les finitions noires dédiées inclut un garde-boue arrière, une poignée passager, un sabot moteur et des écopes anodisés, la fourche avant, des badges de moteur haut de gamme aux touches dorés et un bras oscillant laqué noir.
DÉTAILS ET ÉQUIPEMENTS PLUS HAUT DE GAMME
Les finitions et équipements premium incluent un garde-boue avant haut à finitions anodisées noires, des feux antibrouillard avec cabochons anodisés noirs, un réservoir de liquide de frein avant usiné, des dispositifs de réglage de roue arrière noirs, une grille de phare en inox et un silencieux Arrow avec embouts en fibre de carbone.
CARACTÉRISTIQUES MOTOS
| Feature | Details |
|---|---|
| Prix | |
| Prix | À Partir De 20 000,00 $ |
| Feature | Details |
|---|---|
| Moteur et Transmission | |
| Type | Bicylindre parallèle, 8 soupapes simple arbre à cames en tête à refroidissement liquide calé à 270° |
| Cylindrée | 1200 cc |
| Alésage | 97.6 mm |
| Course | 80.0 |
| Rapport de compression | 11.0:1 |
| Puissance maximale | 90PS/ 89bhp (66.2kW) @7,400rpm |
| Couple maximal | 110 Nm @ 3950 rpm |
| Alimentation | Injection électronique séquentielle multipoint séquentielle |
| Échappement | Echappement Arrow 2 en 2 Arrow finition metal brossé. |
| Transmission finale | Chaîne |
| Embrayage | Embrayage multidisques à bain d'huile |
| Boîte de vitesses | 6 vitesses |
| Feature | Details |
|---|---|
| Châssis | |
| Cadre | Acier tubulaire avec berceau en aluminium |
| Bras oscillant | En aluminium |
| Roue avant | Tubeless 36 rayons 21 x 2,15 pouces, jantes aluminium |
| Roues arrière | Tubeless 32 rayons 17 x 4,25 pouces, jantes en aluminium |
| Pneu avant | 90/90-21 |
| Pneus arrière | 150/70 R17 |
| Suspension avant | Fourche inversée Showa ⌀47mm entièrement réglable . 250mm de débattement |
| Suspension arrière | Amortisseurs Öhlins entièrement réglables à bombonne séparée. 250mm de débattement |
| Frein avant | Deux disques Brembo de 320 mm, étriers monoblocs radiaux Brembo M50 à 4 pistons, ABS désactivable optimisé virages |
| Frein arrière | Simple disque de 255 mm, étrier flottant Brembo à 2 pistons, ABS |
| Feature | Details |
|---|---|
| Dimensions et Poids | |
| Guidon large | 905 |
| Hauteur hors rétroviseurs | 1250 |
| Hauteur de la selle | 870 |
| Empattement | 1570 |
| Inclinaison | 26.9 º |
| Chasse | 129.2 |
| Poids à sec | 207 kg |
| Contenance du réservoir | 16 |
| Feature | Details |
|---|---|
| Consommation | |
| Consommation | 4.9 l/100km (58 MPG) |
| Indice de CO2 | 113.0 g/km |
Synopsis:
Dans Mourir peut attendre, James Bond a quitté les services secrets et coule des jours paisibles en Jamaïque. Mais sa tranquillité est de courte durée, car son vieil ami Felix Leiter de la CIA vient solliciter son aide. Sa mission, qui est de secourir un scientifique kidnappé, va se révéler bien plus compliquée que prévu et mener James Bond sur la piste d’un ennemi mystérieux possédant une nouvelle technologie particulièrement dangereuse.