TRIUMPH ORIGINALS FAIT SON RETOUR POUR 2026
Le défi mondial de motos personnalisées de Triumph est de retour pour 2026. Les équipes Triumph du monde entier s’affronteront pour créer la Scrambler la plus distinctive, inspirée et magnifiquement réalisée.
Pour cette nouvelle édition de Triumph Originals, le thème du brief est Time Capsule, un concept qui met au défi chaque équipe de puiser dans la riche histoire du modèle, en réinterprétant une époque marquante à travers le design moderne et le savoir-faire artisanal.
Des équipes de sept pays sont déjà en pleine construction de leurs projets, avec la participation du Royaume-Uni, des États-Unis, de l’Espagne, de la France, de l’Italie, de la Chine et du Canada cette année. Chaque participant choisira une décennie marquante ou une période significative de l’histoire de la Scrambler, afin de développer une moto qui capture le style et l’esprit de cette époque.
COMPÉTITION USA : VOTE NATIONAL POUR SÉLECTIONNER LE CANDIDAT MONDIAL
Pour 2026, Triumph lance une fois de plus un concours de customisation dédié aux États-Unis, mettant en avant des créations réalisées par les concessionnaires Triumph américains avant le vote mondial.
Deux concessionnaires Triumph américains, Moto Julia à New Orleans, Louisiana, et Triumph Columbia River à Portland, Oregon, ont conçu et réalisé des créations uniques qui s’affronteront directement. Leurs motos seront d’abord en compétition à l’échelle nationale, où un vote public à travers tout le pays déterminera laquelle sera sacrée gagnante des États-Unis.
Une seule création gagnante représentera ensuite les États-Unis dans la compétition mondiale Triumph Originals, en affrontant les projets des six autres pays. Ce format permet aux passionnés américains de jouer un rôle direct dans la sélection du concours global, tout en mettant en valeur la créativité et le savoir-faire des concessionnaires Triumph.
JURY MONDIAL ET VOTE DU PUBLIC
Chaque pays dévoilera sa création sur mesure tout au long de l’été, et lorsque toutes les motos auront été officiellement présentées, un panel d’experts en design et en culture évaluera les différentes propositions.
Après le jury d’experts, les sept gagnants nationaux, incluant le champion des États-Unis, seront soumis à un vote public mondial. Le résultat final sera déterminé par une combinaison des notes du jury d’experts et du vote du public.
Le gagnant final sera couronné Triumph Original 2026 et annoncé à l’automne 2026.
Le vote pour la compétition américaine entre Moto Julia et Triumph Columbia River est désormais ouvert. De plus, un espace dédié sur le site Triumph propose des interviews des constructeurs, ainsi que des photos et des récits des coulisses de chaque projet, permettant aux passionnés de Scrambler et de customisation de suivre l’évolution de chaque pays au cours des prochains mois.
Paul Stroud, directeur commercial de Triumph
« La Scrambler possède un héritage remarquable, qui a influencé à la fois la culture et la compétition en course. Des “desert sleds” épurées des années 1950 aux cascades du grand écran dans les années 2020, elle a été pilotée par des icônes allant de Steve McQueen à James Bond. Cette moto a commencé comme un modèle façonné par les motards eux-mêmes, né de modifications personnelles et d’ingéniosité, et cet esprit de personnalisation est toujours au cœur de son ADN aujourd’hui.
Avec un passé aussi riche et varié, choisir un seul moment dans le temps ne sera pas facile pour nos équipes. Triumph Originals nous offre une scène mondiale pour célébrer non seulement l’excellence en ingénierie, mais aussi l’attrait durable de ce modèle légendaire. »
SCRAMBLER : NÉE DE LA CULTURE CUSTOM
La Scrambler est née de la culture custom, ce qui en fait la plateforme idéale pour Triumph Originals 2026. Dans les années 1960, les motards en quête de plus de liberté et de véritables capacités tout-terrain ont commencé à modifier leurs motos de route en ajoutant des pneus à crampons, des guidons plus larges et des échappements relevés. Ces machines sont devenues les premiers « desert sleds », conçus pour affronter les terrains difficiles comme la compétition. Elles ont été pilotées par des icônes comme Steve McQueen dans le désert et lors de l’International Six Days Trial (ISDT), tandis que Bud Ekins a participé à des courses comme la Big Bear et la Baja 1000.
Triumph a réintroduit la Scrambler en 2006, en combinant un style intemporel avec de véritables capacités d’aventure. Aujourd’hui proposée en cinq versions, chaque modèle partage une position de conduite assurée, une grande facilité de prise en main et un caractère robuste prêt à tout affronter. Des éléments distinctifs comme le double échappement surélevé, le design épuré et les finitions haut de gamme donnent à la moto son allure inimitable et son attrait intemporel.
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Scrambler 400 X - La Scrambler 400 X combine des performances accessibles avec des éléments de design authentiques, notamment une position de conduite dominante, un guidon large et une suspension à long débattement. Son châssis léger et son moteur monocylindre de 400 cc réactif offrent une conduite confiante sur route comme hors route, en faisant une porte d’entrée polyvalente dans la gamme Scrambler.
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Scrambler 400 XC - La Scrambler 400 XC s’appuie sur la plateforme 400 avec une configuration axée sur des capacités tout-terrain renforcées. Avec une allure robuste et des détails fonctionnels, elle est conçue pour offrir contrôle et confiance sur des terrains variés, tout en conservant l’ADN essentiel de la Scrambler.
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Bonneville Scrambler 900 - Avec ses échappements surélevés distinctifs, sa silhouette iconique et le caractère sonore typique du bicylindre britannique, la Scrambler 900 est le choix idéal pour un style classique urbain et un plaisir de conduite sur tous types de routes. Son moteur Bonneville 900 cc à fort couple et son accélérateur électronique (ride-by-wire) offrent d’excellentes performances, une grande facilité de conduite et un contrôle optimal. Ses roues à rayons de 19 pouces à l’avant et 17 pouces à l’arrière renforcent sa posture élégante et assurée.
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Bonneville Scrambler 1200 X - La Scrambler 1200 X offre un style Scrambler authentique, une performance pleine de caractère et une agilité tout-terrain sans effort. Elle est également remarquablement accessible, avec une hauteur de selle de 32 po (820 mm), pouvant être réduite à 31 po (795 mm) avec la selle basse en accessoire.
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Bonneville Scrambler 1200 XE - Bonneville Scrambler 1200 XE – La présence imposante de la Scrambler 1200 XE lui permet de dominer les terrains les plus accidentés, grâce à une roue avant de 21 pouces prête pour le tout-terrain et aux finitions haut de gamme de Triumph. Son moteur Bonneville 1200cc, puissant et riche en couple, bénéficie d’une cartographie dédiée Scrambler.
