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Les pilotes enduro de Triumph participeront à trois types de disciplines différentes au cours des saisons 2024, 2025 et 2026. Le pilote britannique Jonny Walker participera au Championnat du monde FIM SuperEnduro, à certaines manches de l’AMA EnduroCross, ainsi qu’à quelques événements pendant l’été, et peut-être à quelques courses de Hard Enduro. Coéquipiers Mikael Persson et Jamie McCanney se concentreront sur une compétition plus classique, le Championnat du monde FIM EnduroGP.

Le Championnat du monde FIM SuperEnduro est une compétition indoor qui existe depuis près de 20 ans. Cette série hivernale très populaire se dispute dans des arènes bondées. Les pilotes s’y affrontent sur divers obstacles difficiles comme des cailloux et des bûches. Le départ est donné quand la grille s’abaisse. Les courses sont courtes, mais très intenses. Jonny Walker a obtenu d’excellents résultats sur les sept manches de la compétition, puisqu’il boucle sa première saison avec la TF-250 avec sept podiums sur sept courses, dont une victoire en Hongrie lors de la cinquième manche. Un format similaire existe aux États-Unis sous le nom EnduroCross. Walker s’y est distingué à plusieurs reprises avant de revenir en Europe pour se concentrer sur le Championnat du monde. Le pilote originaire du comté de Cumbria a remporté certains des plus gros événements de hard enduro du monde, notamment le Red Bull ErzbergRodeo Hare Scramble et le Red Bull Romaniacs. Il a rejoint l’équipe Triumph Factory Racing en fin d’année 2024 et a couru en SuperEnduro, avec l’objectif de participer à quelques événements pendant l’été.

Le Championnat du monde FIM EnduroGP recouvre les disciplines plus « traditionnelles » de l’enduro avec différentes épreuves au cours des fins de semaine. Tous les événements comprennent une épreuve d’enduro, une épreuve de motocross et des épreuves extrêmes, ainsi qu’un super-test plébiscité par le public qui a généralement lieu le vendredi soir. La série Enduro remonte à 1968 et comprend aujourd’hui trois catégories : Enduro1 (jusqu’à 250 cc 2 temps et 4 temps), Enduro2 (de 255 cc à 450 cc 4 temps) et Enduro3 (à partir de 255 cc 2 temps et 450 cc 4 temps), ainsi qu’un classement général EnduroGP, décerné au pilote ayant accumulé le plus de points toutes catégories confondues. Les pilotes Triumph, Jamie McCanney et Mikael Persson, ont tous deux déjà lutté pour des victoires en championnat et apportent une grande expérience à l’équipe Triumph Factory Racing, avec laquelle ils courront dans les catégories E1 et EnduroGP en 2025.

L’équipe est dirigée par Paul Edmondson, ancien pilote britannique quadruple champion du monde d’enduro, avec un record de 18 médailles d’or à l’ISDE où il a représenté la Grande-Bretagne à de multiples reprises. Edmondson est un personnage bien connu de l’univers tout-terrain en raison des nombreuses victoires remportées avec l’équipe EnduroGP qu’il a créée et gérée, Fast Eddy Racing. Il organise également plusieurs événements d’enduro très populaires au Royaume-Uni. 

Paul Edmondson a participé dès le départ au projet tout-terrain de Triumph. Sa contribution au développement de la plateforme des machines TF 250-X et TF 250-E a été essentielle. Le sympathique et très motivé expert en enduro a également piloté des motos Triumph en tant que doublure de 007 dans le film de James Bond No Time To Die. Il est désormais directeur de l’équipe Triumph Factory Racing Enduro, s’associant au constructeur britannique alors qu’il se lance dans une nouvelle aventure dans les courses d’enduro.