Tiger 800 XCA
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Avec le nouveau modèle haut de gamme Tiger 800 XCA, qui devient désormais aussi bon en off road que sur route, l'aventure n'attend plus que vous.
Résolument axé off road, le Tiger 800 XCA est équipé de l'éclairage LED, du tableau de bord à écran couleur TFT, de l'antipatinage et de l'ABS déconnectables, et de six modes de conduite dont le nouveau mode « Off-Road Pro ». Avec 95 ch et un rapport de démultiplication de 1re plus court, son trois cylindres nouvelle génération de 800 cm3 délivre une meilleure accélération et un couple fluide dès les bas régimes.
Les équipements de série incluent les poignées et selles chauffantes, les feux antibrouillard à LED et des prises auxiliaires pour alimenter tous vos appareils, de vos vêtements chauffants à votre GPS. Ce Tiger 800 bourré de technologies révolutionne les standards de l'aventure off road, tandis que sa position de conduite améliorée vous permet d'exploiter au mieux la tenue de route exemplaire de Triumph. Ajoutez à cela une roue avant de 21 pouces pour des performances accrues en tout-terrain, un garde-boue avant haut et un style Tiger 800 moderne, vous avez alors toutes les cartes en main pour faire parler la poudre sur toutes les routes.
Piloter une moto Adventure n'aura jamais été aussi exaltant.
Tiger 800 XCA EN CHIFFRES
Un moteur de nouvelle génération plus réactif offrant plus de couple et de puissance à bas régime.
Un couple maximal de 8 050 tr/min pour une conduite fiable et souple.
« Road », « Rain », « Off-Road », « Sport », le mode « Rider » programmable et « Off-Road Pro ».
Accédez facilement à toutes les informations utiles grâce à un écran couleur avec angle de vue réglable.
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
UN MOTEUR PLUS RÉACTIF
Le trois cylindres de 800 cm3 de nouvelle génération à optimisation des masses génère 95 ch avec plus de réactivité, d'accélération et de caractère.
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RAPPORT DE DÉMULTIPLICATION DE 1RE PLUS COURT
Le nouveau rapport de démultiplication de 1re plus court apporte une adhérence accrue à faible vitesse et une réactivité immédiate aux moments cruciaux, tant en tout-terrain que sur route.
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NOUVEL ÉCHAPPEMENT PLUS LÉGER
Le nouvel échappement plus léger et plus direct produit un son encore plus puissant.
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TECHNOLOGIES DE POINTE
L'arsenal de technologies d'assistance comprend l'éclairage LED (feux de jour inclus), le tableau de bord à écran couleur TFT, les nouveaux commodos ergonomiques avec joystick à 5 positions, le régulateur de vitesse revu, six modes de conduite et les selles et poignées chauffantes.
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NOUVEAUX FREINS AVANT BREMBO
Le nouveau système de freinage avant Brembo à doubles disques du Tiger 800 XCX apporte plus de style et de meilleures performances de freinage.
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UN STYLE MODERNE
Un nouveau carénage premium, un avant typé off road, une allure dynamique et moderne, et des badges, une déco et des détails premium viennent compléter les nouveaux coloris.
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MODES DE CONDUITE
Le modèle premium XCA est prêt à relever tous les défis quel que soit l'environnement grâce à six modes de conduite (« Rain », « Road » « Off-Road » « Sport », « Rider » et le mode spécial « Off-Road Pro »).
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SUSPENSION HAUT DE GAMME
Suspension avant WP réglable en détente et compression, avec un débattement de 220 mm. Mono-amortisseur WP avec réglage hydraulique de la précontrainte et débattement de la roue arrière de 215 mm.
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ROUES ET PNEUS
Avec une roue avant de 21 pouces et des pneus Bridgestone Battlewing, la configuration axée off road du XCA inspire confiance grâce à un meilleur contrôle. Pour encore plus de performances, des pneus Pirelli Scorpion Rally homologués sont désormais disponibles pour les deux Tiger 800 XC.
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UNE ERGONOMIE AMÉLIORÉE
Pour plus d'agrément de conduite, les améliorations pratiques incluent un nouveau pare-brise réglable à cinq positions avec déflecteurs aérodynamiques, un composant de selle plus confortable et une nouvelle position du guidon boostant le contrôle sur route et en off road.
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HAUTEUR DE SELLE RÉGLABLE
La selle du Tiger 800 XCA est équipée d'un mécanisme de réglage « 2 positions » permettant au pilote de la baisser de 20 mm (de 860 mm à 840 mm) pour l'adapter à son style et sa posture de conduite de prédilection.
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7 Raisons de piloter
Le Tiger 800 est incontestablement l'une des motos les plus populaires de Triumph et probablement la plus encensée par la critique.
Voici donc sept raisons de craquer pour le nouveau Tiger 800.
