Un bon départ peut vous faire gagner une course. Alors que la tension, le stress et l’impossibilité de distinguer clairement votre moteur au milieu du vacarme peuvent vous coûter cher. Ce module est l’aide ultime sur la grille de départ.

Monté sur le garde-boue avant, le module de lancement allie la technologie brevetée GPA (Get Power Assistance) qui équilibre l’antipatinage, avec une stratégie de contrôle du lancement électronique ultra-efficace. Douze LED offrant jusqu’à 10 niveaux d’assistance indiquent au pilote la plage de régimes moteur appropriée pour réaliser le départ parfait, à tous les coups.

Un dispositif simple plug-and-play communique avec l’unité de gestion du moteur. Elle comprend des fonctionnalités de diagnostic et une cartographie sélectionnable par l’utilisateur en temps réel.

L’indispensable holeshot device développé par XTRig précharge la fourche en vue de la grosse accélération nécessaire lors des démarrages de course afin de réduire le débattement de la roue avant et de maintenir l’accélérateur enfoncé. Usiné sur machine CNC et gravé au laser avec le logo Triumph, c’est l’accessoire idéal pour la TF 250-X.

Tout ce dont vous avez besoin pour remplacer les plastiques usés ou endommagés. Des garde-boue avant et arrière, des carénages de radiateur, des plaques porte-numéros avant, arrière et latérales, ainsi que des gaines de tube extérieur facilement remplaçables sont disponibles séparément ou sous forme de kits pour une praticité optimale et une commande facile des pièces de rechange.

Les chemins rocailleux et défoncés peuvent endommager gravement votre disque de frein avant. La protection durable de disque de frein diminue avec style le risque de dommages. Cette protection ventilée ultra-facile à poser décorée d’un logo Triumph discret est la solution idéale contre les dégâts provoqués par les cailloux.

Ajoutez une touche de couleur Triumph à l’écope de radiateur avec ce kit de déco sur mesure.