Aujourd'hui, avec le lancement de la toute nouvelle génération de Tiger 1200, Triumph vise une fois de plus à relever la barre et à redéfinir la norme dans le segment des motos Adventure de grande capacité avec une gamme tout simplement révolutionnaire en termes de poids, de maniabilité, de performances tricylindre, de caractère et de style Tiger.

La toute famille Tiger 1200 GT a été conçue pour devenir la référence des motos Adventure routières de grosse cylindrée avec un niveau jamais vu d’équipements, de performances et de technologies, y compris un système de détection des angles morts sur les deux Explorer. Les deux machines Rallye sont à la hauteur de leur nom avec de sérieuses performances en tout-terrain et un esprit tout chemin grâce à leur roue avant tubeless à rayons de 21” et un châssis conçu pour les surfaces les plus exigeantes. Pour ceux qui cherchent vraiment à aller jusqu’au bout et à découvrir le monde, une version Explorer de la GT et de la Rally augmente l’autonomie de 50% grâce à une capacité de réservoir de 30 litres.

Quand la première Tiger moderne est apparue dans les rues en 2010, elle a enflammé les passions d’une nouvelle génération de motards d’aventure et créé une lignée de tricylindre qui a redéfini le segment des motos Adventure de moyenne cylindrée en établissant de normes en matière de maniabilité, de caractère, de qualité et de performances.

Avec le lancement du modèle primé Tiger 900 en 2019, Triumph a réinventé ce qu’était une moto belle et performante grâce à l’innovant tricylindre T-Plane et à une maniabilité révolutionnaire.

La maniabilité et le confort contribuent largement au succès de la Tiger. Une fois au guidon de cette nouvelle génération, vous vous rendrez tout de suite compte qu’elle offre une sensation parfaite et qu’elle se prend en main comme nulle autre Tiger de grosse cylindrée auparavant. Avec un réservoir de carburant plus étroit pour un appui au sol plus assuré et une position de conduite parfaite, en plus d’un centre de gravité bas, la Tiger 1200 vous permet d’être aussi à l’aise pour vous faufiler aux heures de pointe, enchaîner des kilomètres d’autoroute ou vous attaquer à des sentiers reculés.